Изотермические полуприцепы

Кузов «Купава»
Коэффициент теплопроводности – 0,336 Вт/м2
наружная обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
внутренняя обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
материал утеплителя – пенополиуретан;
Толщина панелей:
крыша – 80мм;
передняя стенка – 80мм;
боковая стенка – 60мм;
двери – 80мм;
пол – 135мм;
покрытие пола – полиуретановая заливка;
дверной проем задний – нержавеющая сталь;
наружная окантовка кузова – алюминиевыми профилями;
такелажная рейка – один ряд;
фурнитура – нержавеющая;
запорные механизм – по 1 шт. на каждую дверь;
фиксатор дверей в открытом состоянии;
выдвижная лестница;
внутреннее освещение кузова.
Внутренние размеры кузова:
длина – 13 385 мм;
ширина – 2 468 мм;
высота – 2 555 мм.

ВЕС

Полная масса полуприцепа 40 000 кг;
Масса снаряженного полуприцепа 8 700 кг;
Объем кузова 84 м3

ФУРГОН

Кузов водо-пыленепроницаемый по всем местам соединений.
Створка двери имеет несколько петель и механизм запирания двери контейнерного типа с проушинами под висячий замок. Каждая створка открывается на 270 градусов и фиксируется в открытом положении.
Крепление фургона к раме шасси стремянками и кронштейнами, через деревянные прокладки, предотвращает поперечное и продольное смещение кузова-фургона относительно рамы шасси.
Наружная обшивка - плакированная оцинкованная сталь.
Внутренняя обшивка – плакированная оцинкованная сталь.
Термоизоляционный слой – пенополиуретан.
Наружное обрамление – оцинкованный окрашенный скругленный профиль.
Внутреннее обрамление – оцинкованный уголок.
Задняя рамка – оцинкованная окрашенная .
Запорная фурнитура – оцинкованная (4-е штанги 8 петель) .
Покрытие пола – фанера с противоскользящим покрытием S27мм.
Цвет кузова – белый.
ПОЛ

Z-образные и шляпообразные поперечные траверсы.
ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью.
возможность работы внутри кузова вилочного погрузчика с нагрузкой на ось до 4,6 т.
ПОКРАСКА

все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
антигравийная обработка;
антикоррозийная обработка скрытых полостей;
специальная двухслойная окраска высококачественным быстросохнущим полиметакриловым грунтом, содержащим фосфат цинк, MONOPRIMER и двухкомпонентной акрил-полиуретановой эмалью Procoat AP 259 SC, обладающей превосходной устойчивостью к механическому, химическому воздействию, УФ-лучам и атмосферным факторам, защищающей раму от «подслойной» коррозии.
ГАРАНТИЯ

12 месяцев с момента продажи
3 года на осевые агрегаты
5 лет на оси BPW при установке EBS производства BPW

Manac (изотермический)
Характеристики
Основное
Год выпуска 2011
Шасси
Количество осей 3
Марка осей SAF
Подъемная ось нет
Тип тормозов Дисковые
Собственный вес (по ПТС) 8720
ABS Да
Тип подвески Пневмо
Крепление запасного колеса 2
Запасное колесо Есть
Дополнительно
Длина 13430
Ширина 2460
Высота 2530
Паллетный ящик Нет
Инструментальный ящик Есть
Перегородка Нет
Система Доппельштоков Нет
Коники Нет
Сзади ворота
Количество запоров 4
Гарантия 1 год

Новый изотермический полуприцеп Schmitz!
- специально разработанная усиленная подвеска SCHMITZ
- усиленные оси Schmitz Rotos (нагрузка до 9 т.)
- усиленный пол (нагрузка на ось погрузчика 7.1 тонна).
- специальный запатентованный материал Ферро-пласт с постоянным в течение 10 лет коэффициентом теплопроводности 0.43 (в течение 10 лет постоянный вес полуприцепа)
- безрамная конструкция (меньше вес, увеличение внутренней высоты).
Масса полуприцепа SCHMITZ 8400кг
- оцинкованная рама, 10 лет гарантии от коррозии
- внутренние размеры 13410 х 2460 х 2650
- палетный ящик, подъемная ось, дисковые тормоза, пневмо-подвеска, закладные под ХОУ

Фургон высокой изотермичности, утеплитель пенополиуретан,;
Толщина стен - боковые 60мм, передняя/потолок/ворота - 80мм, пол - 140мм, пол покрыт рифленым алюминием с проваркой швов; Отбортовка 400мм, портал ворот из нержавеющей стали, фурнитура импортная нержавеющая по две штанги на дверь;
Шасси - рамное исполнение, шкворень и опорное устройство Jost;
Оси SAF, барабанные тормоза, ABS/EBS, подъемная ось;
Пневмосистема Wabco, резина импортная, палетный ящик, корзина для 2ух запасных колес, 2 противооткатных башмака.

KOGEL Cargo-MAXX SN 24 P 90 / 1.110
2008 год.

Полуприцеп Chereau новый. При производстве полуприцепов используется уникальный метод технологии промышленного литья, поэтому кузова CHEREAU имеют предельную прочность и исключительные изотермические качества.
Толщина стены:
бок 60,5 мм,
передняя стенка 80,5 мм,
крыша 80 мм.
объем 86 куб.метров,
установка - Carrier Maxima 1300 c тахографом,
двойная корзина под запаску,
запасное колесо,
паллетный ящик.
Возможны любые формы оплаты.
Лизинг, Кредит. (Кредит за час! Нужен только паспорт! До 1 млн. без первоначального взноса!)
Всегда в наличии огромный выбор грузовой техники!
Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ!!! С 8-00 до 21-00!!!

Kogel Cargo SNCO 24 P 90/1.110 шторный трехосный

Жесткая сварная рама прошедшая обработку методом полного погружения в ванны с растворами
Сдвижной тент с прикреплёнными с внутренней стороны тента горизонтальными и вертикальными ремнями, ремни снизу с петлями для натяжения тента.
Сдвижная крыша шторника выполнена из специального гибкого каркаса, тип "KOGEL Easy Move" (легкое движение), сдвигается вперёд
Оси САФ, исполнение оффроад(коробная система, без рессор и стремянок), тормоза дисковые составные (доп. гарантия 3 года либо 500 000 км)

Шасси
Количество осей 3
Марка осей SAF Intradisk Plus Integral
Тормоза Дисковые тормоза
Подвеска Интегрированная
Шины на осях 385/65R22.5 Continental
Собственный вес 7.000 kg
Грузоподъемность 32.000 kg
Полная масса 39.000 kg
ABS; EBS
Кузов
Объём 88.5 м3
Кол-во паллет 34
Длина 13950 мм
Ширина 2550 мм
Дополнительно
Корзина под 2 запаски+ запаска
Вентиляционные лючки
Подъёмная ось
TIR исполнение

оси BPW , ABS, ворота, запасное колесо, инструментальный ящик, противооткатные упоры (2), стенки стальные с ламинированным покрытием снаружи, толщина стенки 60 мм. Внутренние размеры: длина 13.310 мм, ширина 2.470 мм, высота 2.630 мм. V-86 м3

Год выпуска: 2012
Модель SD
Число осей/колес 3/7

Состояние новый
Цвет белый
Тормоза барабанные
Гарантия 12 месяцев